Xavante

Czym jest Xavante:

Xavante to rdzenna ludność zamieszkująca tereny rozproszone w stanie Mato Grosso w środkowo-zachodniej Brazylii, w tak zwanej legalnej Amazonce, która jest domem dla czwartej co do wielkości rdzennej ludności w kraju, z około dwudziestoma czterema tysiącami osób. W tym regionie oprócz Xavantes znajdują się także tereny Parecis i Guarani. Xavantes są najliczniejsi, z około 13 tysiącami osób.

Indianie Xavante są rozproszeni w 12 obszarach zwanych „rdzennymi ziemiami”, niektórzy z nich są już uregulowani jako rezerwy, a inni w trakcie studiów: Areões, Areões I, Areões II, Cháão Preto, Marãiwatsede, Marechal Rondon, Parabubure, Pimentel Barbosa Sangradouro / Grand Tour, St. Mark's, Ubawawe i Wedezé. Nadal mieszkają w północno-zachodniej części Goiás, w rdzennych koloniach Carretão I i Carretão II.

Xavantowie nazywają siebie „A'uwe Uptabi” (prawdziwi ludzie). Mówią językiem poniżej, akwén lub a'uwem, który należy do makro jêzykowego pnia, który zawiera 13 spółgłosek i trzynaście samogłosek.

Indianie Xavante są podzieleni na dwa różne klany „wawawe” (duża woda) i „proza'õno” (kijanka). Małżeństwo jest dozwolone tylko między członkami różnych klanów.

Indianin Xavante jest myśliwym i wojownikiem. Indianie uczą się dbać o dom i kraj, wirować bawełnę i zapuszczać korzenie w lesie. Po kontakcie z cywilizacją powszechne stało się hodowanie zwierząt domowych do konsumpcji.

Xavantowie zazwyczaj malują ciało jako zachowanie kultury. Innym zachowanym zwyczajem jest rytuał przejścia młodzieńca do dorosłego życia, w którym młody człowiek pozostaje odizolowany od innych członków plemienia, pozostawiając jedynie starców, by polować i łowić ryby. Gdy nadejdzie czas, ogon młodego człowieka zostaje przebity kawałkiem kości jaguara, a otwór jest wypełniony specjalną słomianą podpórką. Od tego momentu zdarza się, że jest uważany za dorosłego i wraca do życia z resztą plemienia.

Samolot Xavante

Xavante był pierwszym samolotem odrzutowym wyprodukowanym w Brazylii przez EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica. Xavante EMB-326GB pochodzi z jednosilnikowego silnika odrzutowego MB-326, zaprojektowanego do treningu, opracowanego przez włoską firmę Aermacchi, która odbyła swój pierwszy lot w 1957 roku.

Zgodnie z licencją Aermacchi został wyprodukowany w Brazylii, Australii i Południowej Afryce, ponieważ ze względu na niskie koszty produkcji i eksploatacji, ponieważ był wszechstronny i zwinny, opracowano wersje do ataku na ziemię.

Xavantes rozpoczęły działalność w FAB - brazylijskich siłach powietrznych w 1971 r. I były produkowane do 1981 r. W sumie 166 samolotów, z których 27 wyeksportowano do Paragwaju, Argentyny i Togo.

Oprócz swojej roli w szkoleniu pilotów, Xavante wyposażył kilka szwadronów ataku FAB. Około trzydziestu samolotów nadal pracuje.